2014-10-19 CTT股市最新报道（专注技术织物相关产业）
10月17日，证监会正式发布退市制度，推出强退标准。国庆长假开市以来，股市每天频现过山车，10月份在中国股市由始以来是一个下跌多于上涨的月份，23年来15次下跌的比例让新入市的股民唏嘘不已。自6月新股重启，低市盈率、低发行价、低中签率成了新上市公司的特点，截止10月13日是，共4批次43只新股相继发行，其中主板20只、中小板5只、创业板18只。其中中材节能最大涨幅超400%，游资成为新股上涨的主力。
近期，纺织行业内屡现谋求转型的企业，德棉股份于近日加入了这个行列。德棉股份2700万元收购北京和合永兴科技100%股权，和合永兴两名股东李植、唐辉已于日前在协议上签字。德棉公司所处棉纺织行业，业务持续亏损，发展前景不佳。由于纺织市场低迷，国际市场受冲击。受此影响，德棉股份业绩一直处于亏损、微利、亏损状态，为了保壳后能够良性发展，公司重组势在必行。公司拟将部分纺织设备出售和租赁给母公司德棉集团。同时公司名称由“山东德棉股份有限公司”变更为“凯瑞德控股股份有限公司”，公司主业也变成了创业投资及咨询。公告显示，此次设备交易价格为6400.86万元。公司最近一期（2013年末）经审计归属于上市公司股东的净资产为1.828067亿元，此次出售的资产账面价值为5280.92万元，占最近一期经审计归属于上市公司股东净资产的28.89%。此外，德棉股份拟将纺织生产设备租赁给德棉集团，租赁价格为1200万元/年，租赁总价格2400万元，为期两年。
与技术织物产业相关的上市新股中联明股份值得关注，上海联明机械股份有限公司一直致力于汽车零部件行业发展，主营业务是汽车冲压零部件的开发、制造和销售，是著名整车商上海通用的一级供应商。敞篷车逐渐失宠 顶篷供应商面临进一步整并据《欧洲汽车新闻》报道，近年来受到SUV和跨界车的冲击，敞篷车型的市场份额不断缩水，顶篷供应商业务也因之受到显著影响，面临更多整合兼并。根据普华永道旗下Autofacts的数据，2007年北美和欧洲地区的敞篷车产量大约为82.7万辆，而这一数字在过去几年不断下滑，到了2013年已经骤降至44.4万辆。此外，根据AID信息服务机构的数据，2007年上半年敞篷车在全球汽车市场中的销量占比为5.4%，而在今年上半年中，全球敞篷车销量的占比跌落到了3.3%。目前在全球汽车顶篷市场中，由伟巴斯特、麦格纳CTS以及芬兰瓦尔梅特呈三足鼎立之势，其中伟巴斯特份额高达49%，麦格纳CTS与瓦尔梅特的份额分别为34%与15%。瓦尔梅特2010年收购了德国Karmann的顶篷生产业务，但随着顶篷市场的不断萎缩，该公司已经决定于2017年关闭德国奥斯纳布吕克(Osnabrueck)的软质顶篷业务。而最近几年中，伟巴斯特也已经关闭了几家顶篷生产厂。伟巴斯特CEO Holger Engelmann日前接受采访时称，顶篷市场不断缩小，已经逐渐难以支撑三家供应商同时共存，他认为这一市场将出现进一步的整合，未来全球顶篷市场将剩下两家大的供应商。“顶篷是一种非常复杂的零部件，供应商需要强大的研发实力才能完成这一部件与车身的整合”，Holger Engelmann表示：“因此，公司需要有足够大的营业收入才能够承担用于开发新项目的投资。”
