Technical texile china industry fabric china nonwoven china composite china interlining china geotextile china 中国技术织物网,技术织物包括非织造布和产业用纺织品,国际上统称"Technical Textile",技术织物以新型材料的角色在各行各业有着广泛应用。比如大家已知的产业用布,玻璃钢,一次性医卫产品,碳纤维车,灯箱布,土工布,水刺非织造,针刺无纺,纺粘熔喷,衬布等.

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Paris Air Show 2023巴黎航展 中国航空工业展出内容最丰富、数量最多的一次

[ 字号:   ]发布时间:2023-7-14 责任编辑: 阅读次数:413

自航空航天工业在法国举办巴黎航空展以来,已经相隔四年和一次疫情。2023 年年6月19-25日,世界上最大的飞机制造活动之一在巴黎布尔歇机场(Aéroport Paris Le Bourget)的回归,是从原材料生产商到供应商再到原始设备制造商和客户的整个航空航天供应链中被压抑的能量的繁忙、热闹、疯狂的表现。

中国航空工业集团(AG600M、翼龙-2H、AC352直升机)、中国航天科技、中国商飞(C919大型客机和ARJ21)等多家中国企业参展。“空中攻防体系”展区,由歼-20为代表的主战机型领衔,展示了轰6K、攻击11和各型机载武器等遂行对面打击任务的航空武器装备;运-20展现出中国战略投送和综合保障能力的提升;空警500预警机、ZDK03预警指挥机等支援保障机型,展示了中国航空装备在信息化和复杂战场环境下所具备的支援保障力量;“翼龙”“云影”和“旋戈”三大无人机系列,展现出中国航空工业在无人机领域体系化发展的最新进展与能力。

东丽展示其新一代、清洁和零排放飞机的新兴技术。东丽的T1100/3960先进预浸料系统用于Overair的 Butterfly 型电动垂直起降飞机。在电动飞机应用中,强度与模量的最佳比值至关重要。东丽3960是一种高度增韧的350°F/177°C固化环氧树脂,玻璃化转变温度(Tg)为400°F/204°C。凭借TORAYCA™ 碳纤维、热固性材料和热塑性复合材料,东丽实现了复合材料在商业和通用航空领域的大规模应用,并通过宝贵的客户合作继续为下一代计划铺平道路。在零排放空中交通领域,TORAYCA™ 碳纤维、东丽热固性和Cetex®热塑性复合材料是目前正在开发的eVTOL(电动垂直起降)项目的首选材料。这些材料提供了最佳的强度和韧性、高效的加工和认证所需的必要数据库,使公司能够达到性能目标并遵守认证计划。

先进的空中机动性(AAM- advanced air mobility)充满活力的新兴市场。代表该空间的参展商包括 Lilium、Volocopter、Archer、EHang、Ascendance、Joby Aviation、Airbus、Overair 和 Wisk(第6代复合材料密集型飞机将提供最大 100 英里的航程,从中央控制位置进行远程人工监督,为四名乘客每人提供一个状态显示屏,将行李存放在飞机机头的“frunk”中,以及通常的一系列冗余动力和推进装置,以确保在所有情况下都能安全着陆)。直升机市场每年约有50000架,以AAM市场中的 eVTOL 为代表的低噪声、轻量化、高效的移动替代方案应该能够在旋翼机空间中获得相当大的份额。飞行控制表面包括使用先进的热压罐外(OOA-out-of-autoclave )生产方法制造的轻质热塑性结构组件。
Matrix 公司的复合材料,树脂传递模塑(RTM- Resin transfer molding)和航空发动机复合材料专家 Matrix composites 公司(美国佛罗里达州Rockledge)现为 ITT 公司,在巴黎航展上报告称,该公司正在战略性地扩大其材料专业知识,将高温(750-800°F)树脂系统包括在内,包括聚酰胺和双马来酰亚胺(BMI)。
Boom Supersonic在航展上宣布了该公司可持续超音速飞机 Overture(序曲)的重大进展,包括其 Symphony发动机的里程碑。Overture(序曲)将以当今客机的两倍速度飞行,并设计为使用 100%可持续航空燃料(SAF-sustainable aviation fuel)。飞机项目正在走向生产。共享的原理图突出了飞机内部的关键系统,包括航空电子设备、飞行控制、液压系统、燃油系统和起落架。Boom 预计2027年将进行首次飞行,其总装线(FAL- final assembly line )在北卡罗来纳州格林斯博罗。西班牙Aernnova Aerospace机翼(海鸥翼)、意大利Leonardo 作为主要机身结构部件包括两个主要机身部分和翼箱、西班牙Aciturri尾部/尾翼包括方向舵和升降舵。
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