[ 字号：大 中 小 ]发布时间：2021-9-13 责任编辑： 阅读次数：2487
2015年11月4日，第十三届亚洲纺织会议（ATC-13）在澳大利亚季隆Deakin大学开幕。亚洲纺织学会联盟主席、中国纺织工业联合会副会长、纺织工程学会理事长孙瑞哲率队出席会议并做大会主题报告，介绍了全球、亚洲及中国纺织行业的发展形势、机遇和方向，并强调中国纺织未来将在生态和功能性纺织品领域具有较大提升。中产协、纺织工程学会、中纺联信息中心、东华大学、天津工业大学、江南大学、上海纺科院和部分产业用纺织品骨干企业代表三十余人参会。会议期间，中产协与澳大利亚产业用纺织品协会、ATC-13主办方进行了会谈，并参观了Deakin大学工程技术研究中心。无线缝编织物应用于层压汽车内饰材料。基于粘合纤维给定的熔融温度，在STFI萨克森纺织研究所，对平板层压机设定不同的温度。经过对每种不同的马利弗里斯非织造布选择不同的热处理参数后，可得出最佳工艺参数。使用聚丙烯粘合纤维的非织造布的表面结构没有达到期待的结果，因此，这些非织造布被排除在更深入的研究之外。热塑性热熔粘合剂的选择，一方面要由热固化后显示出的结构的参数来确定，另一方面还要由单一类型的叠层层压制品的需求来决定。因此，我们使用用不同熔融温度的聚酯制成的网状或粉末状的热熔粘合剂。对层压制品的评估是根据Malivlies（马利弗里斯）的外观和给定的纺织品物理性能要求（例如厚度、拉伸张力、复合成分的粘接强度）来进行的。我们的目标是通过一步法层压工艺开发具有良好外观要求的汽车内饰材料。在对纤维材料和非织造布的热固化进行选择之后，结果发现带有热熔粘合纤维制造的无线缝编非织造布是最适合用来产生这种表面结构的。在权衡热固化参数和产生这种表面结构的参数之后，温度调节量很低并确定平板层压机与Malivlies （马利弗里斯）贴合面为140℃，与衬垫材料(Multiknit)贴合面为l30℃。据此可以成功地开发具有外观视觉美的层压汽车内饰材料。
日发精机
日发航空纸基蜂窝零部件加工业务已顺利开展，目前在积极寻求为波音公司提供配套部件的渠道。公司在交流中表示波音公司将在舟山建厂，对于国内尤其是江浙地区的相关企业来说提供了良好的发展契机。公司介绍称公司控股子公司日发航空装备着重在航空航天领域的三大方面积极开拓：复合材料加工设备，主要有蜂窝材料加工设备和碳纤维材料加工设备；飞机数字化装配线，主要包括总装线和部装设备；自动钻铆设备。
德国瑞登梅尔家族J. Rettenmaier建于1877年，是一家生產天然纤维素的制造商，通过130多年的发展，今天的瑞登梅尔父子公司J. Rettenmaier & Soehne GmbH+Co KG, (简称 JRS)成为一家实力雄厚的跨国企业，目前是全球最大的纤维素制作商。公司现有二十余个工厂分别在世界各地源源不断地提供不同用途的天然纤维、有粉末状、颗粒状、片材状、凝块状等，它們均来自不同的木材、水果以及谷物中高品质的自然纤维，广泛应用于不同行业，如医药、食品、化工、建材、过滤、道路工程等等。大陆集团Continental AG经营范围遍布全球，贝内克-卡里科是大陆集团子集团公司康迪泰克的下属业务单元，贝内克长顺生态汽车内饰材料(常州)有限公司由康迪泰克公司和江苏长顺集团合资设立，主要生产生态汽车内饰材料，总投资7500万欧元，注册资本2500万欧元，一期建设25000平方米厂房.
Hexcel赫氏公司参展法国JEC2014年展会,展出其在航空航天和工业开发市场新品。除了一个新的碳纤维品种和航空技术织物产品,Hexcel还展示一些最新的客户定制Hexcel的复合材料拳头产品。HexTow HM63碳纤维Hexcel新的高模量碳纤维,称为HexTow HM63加大其在IM和AS纤维应用范围。这个品种在所有的HM纤维中抗拉强度和纤维特性在复合材料中良好体现,包括优良的层间剪切和压缩剪切强度。因此适合任何高刚度和强力应用包括航天航空、卫星、无人机、商业航空和直升机。它还满足体育和娱乐应用项目的特殊要求包括F1赛车,海洋工艺,自行车和钓鱼竿等等。