俄罗斯碳纤维生产商Holding Company Composites （HCC）官网消息称，公司开发出一系列兼具品质与美感的碳纤维编织物产品。据称，该系列产品采用3K碳丝生产，重量约在200g每平方米，花纹和颜色品种多样，特别适用于建筑物、汽车等领域的内饰。但当下市场上的碳纤维织物以横纹和斜纹居多。随着人们对外观品质的要求越来越高，需要有更多类型的碳纤花纹织物填充进市场。HCC官方消息称，该系列产品已经引起了Chanel，兰博基尼，法拉利等时尚品牌的关注。Chanel正在考虑引入该产品用来生产包；兰博基尼则已经开始使用该产品生产汽车部件。“一个产品使用碳纤维织物与否，彰显着背后决策者的地位和品味。”HCC公司分析师Alexey Martynov表示说，“它是时尚的代表。而HCC的织物则代表了更高的美学追求。”
2014-11-1 CTT新闻汇总
近年来，尽管我国的非织造布生产能力仅次于美国位居世界第二，但产业结构并不合理，尤其是纺粘非织造产品大部分为中低档产品，技术含量较高的溶液纺丝，尤其是性能极高的闪蒸法非织造技术在我国还是空白，每年都要进口8万~10万吨，且价格昂贵（约8000~9000美元/吨），因此国内相关专家对于我国尽早开展此项技术研究的呼声日渐高涨。闪蒸法技术在我国还是空白，溶液纺丝产品每年都要进口8万~10万吨，且价格昂贵（约8000~9000美元/吨），开展此项技术研究的呼声日渐高涨。超细纤维搭配闪蒸工艺是目前国际上纺粘非织造技术的“顶级工艺”。超细纤维经闪蒸技术复合制成的闪蒸法超细纤维非织造布是一种杂乱的三维纤维网状材料，主要用于包装材料、防护服和盖布等，目前掌握闪蒸法超细纤维及其非织造布生产技术的只有美国杜邦和日本旭化成两家公司。值得一提的是，广东复合非织造材料有限公司近来正在着手开发一种由闪蒸工艺制成的非织造材料纸质信封。据了解，这种闪蒸法非织造信封的重量只有纸信封的一半，但强度却是纸信封的十几倍，不但重量轻、可靠性高，节省运费，还有望缓解国内木材紧张的情况。
新闻二（2013-12-22）
第十二届亚洲纺织会议暨2013中国纺织学术年会(2013年10月24-26日东华大学)亚洲纺织会议是亚洲纺织学会联盟(FAPTA)的主要活动之一，每两年召开一次，为加强国际纺织行业间的学术交流，分享各国最新科研成果，关注国际纺织动态搭建了高效的平台。本次大会除主会场外，还设置了包括纤维与低维材料、纺织加工技术、生态染整与绿色化学等9个英文分会场，来自世界各国和地区的专家学者对纺织行业不同领域的相关技术研究进行了交流，多个报告实现了跨学科、跨领域融合。
新闻三（2013－11-30）全球最大的非织造布卷材生产商Freudenberg的欧洲汽车用聚酯（PET）纺粘布业务2013年与去年类似稳定增长。比预计的2014～2015年提前了2年,这得益于中国私人汽车市场井喷式的发展。
同时,科德宝公司投资500万欧元产能达3000吨Evolon超细纤维无纺布生产基地工程在法国Colmar已于近日完工。Evolon超细纤维无纺布采用一项全球知名的专利生产技术，将双组分纺粘长丝与水刺技术相结合，获得的超细纤维长丝无纺布手感柔软、韧性好，克重轻且耐久性好，可用于高精度擦布、汽车以及医用材料领域。
Freudenberg公司是PET纺粘布的领先生产商。该材料现主要用于车辆、住宅及商业用建筑物的地毯底布。在欧洲，汽车地毯约60％是针刺产品，40％是簇绒产品。特级小汽车一般是用高价簇绒地毯装饰的，低价车采用针刺地毯。在萧条期间针刺地毯一直在赢得市场份额。在内饰地毯领域，商业销售额在以2％到3％的年率增长。